Schimbul de distribuție este una dintre cele mai importante operațiuni de întreținere pentru orice mașină. Dacă ai o mașină cu motor mic, probabil te întrebi cât te va costa această lucrare și cât de des trebuie făcută. Distribuția este, practic, inima funcționării motorului. Ea sincronizează mișcările arborelui cotit cu cele ale arborelui cu came, astfel încât supapele să se deschidă și să se închidă la momentul potrivit. Dacă se rupe, motorul poate suferi daune grave.
Pentru motoarele mici, în general între 1.0 și 1.6 litri, costurile pot varia semnificativ în funcție de tipul de distribuție (pe curea sau pe lanț), marca și modelul mașinii, dar și de tarifele practicate de service-uri. Unii șoferi aleg să amâne această lucrare, dar este o greșeală costisitoare. O distribuție stricată poate duce la reparații de mii de lei, pe când un schimb preventiv costă mult mai puțin.
În acest articol vom detalia toate costurile implicate în schimbul de distribuție la mașinile cu motor mic, ce piese sunt necesare, când trebuie schimbată și cum poți economisi bani fără să faci compromisuri la calitate. Hai să vedem cum stau lucrurile, pas cu pas.
Ce înseamnă sistemul de distribuție și când trebuie schimbat?
Sistemul de distribuție include mai multe componente esențiale:
-
Curea de distribuție sau lanț de distribuție
-
Role întinzătoare
-
Pompa de apă (în majoritatea cazurilor)
-
Șuruburi și garnituri auxiliare
În cazul mașinilor cu motor mic, cele mai frecvente sunt distribuțiile pe curea, pentru că sunt mai ieftine și mai silențioase. Însă au o durată de viață limitată, între 60.000 și 120.000 km, în funcție de recomandarea producătorului. Timpul maxim recomandat este de obicei între 4 și 6 ani, chiar dacă nu ai atins kilometrajul.
La distribuțiile pe lanț, durata de viață este mai mare, uneori chiar cât viața mașinii. Totuși, ele nu sunt scutite de probleme. Lanțul se poate întinde în timp, mai ales dacă uleiul nu este schimbat la timp sau este de proastă calitate.
Semne că trebuie să schimbi distribuția:
-
Zgomote ciudate la pornirea motorului
-
Vibrații sau oscilații în turații joase
-
Probleme la pornire
-
Martori aprinși în bord (ex. check engine)
Costurile implicate în schimbul distribuției
Costul total depinde de mai mulți factori. Iată o prezentare generală:
| Componentă | Preț aproximativ (RON) |
|---|---|
| Kit curea distribuție | 300 – 700 |
| Pompa de apă | 150 – 400 |
| Manopera service | 300 – 600 |
| Total estimativ | 750 – 1.700 |
Exemplu concret:
Pentru un VW Polo 1.2 benzina, kitul complet cu tot cu pompă de apă poate costa în jur de 600-800 RON, iar manopera între 400-500 RON, în funcție de service. În total, plătești aproximativ 1.000 – 1.300 RON.
Atenție: Nu este recomandat să schimbi doar cureaua. Un kit complet (curea + role + pompă de apă) este mai sigur și previne reparațiile ulterioare.
Cum poți reduce costurile fără să faci rabat la calitate
-
Cumpără piesele separat.
Uneori, poți economisi dacă achiziționezi kitul de distribuție tu, iar apoi mergi cu el la service. Ai grijă să fie un kit de marcă: Contitech, INA, Gates, SKF etc. -
Evită service-urile de reprezentanță.
Costurile sunt mai mari decât în atelierele independente. Totuși, verifică dacă mecanicii au experiență cu modelul tău. -
Fă schimbul la timp.
Dacă amâni, riști să se rupă cureaua, caz în care costurile cresc și de 10 ori. -
Cere oferte de la mai multe service-uri.
Prețurile pot varia cu până la 40% de la un atelier la altul. -
Păstrează dovada lucrării.
Dacă vinzi mașina, un istoric complet de întreținere crește valoarea ei.
Ce se întâmplă dacă nu schimbi distribuția la timp?
Dacă ai o mașină cu motor mic și curea de distribuție, un eșec poate fi catastrofal. Cureaua se poate rupe brusc și, în acel moment, supapele și pistoanele se pot lovi între ele. Rezultatul?
-
Motor avariat grav
-
Reparație capitală
-
Costuri de 3.000 – 6.000 RON sau mai mult
În cazul în care ai lanț de distribuție, riscurile sunt mai mici, dar nu inexistente. Dacă lanțul se întinde prea mult, se poate sări de pe poziție sau se poate rupe. Și în acest caz, reparațiile sunt costisitoare.
Cât de des trebuie să faci revizia sistemului de distribuție?
Pe lângă schimbul efectiv, este important să verifici periodic:
-
Tensiunea curelei sau a lanțului
-
Uzura rolelor
-
Scurgerile de apă (pompa de apă poate ceda)
-
Zgomotele suspecte din compartimentul motor
Recomandare:
La fiecare 10.000 – 15.000 km, când faci schimbul de ulei, întreabă mecanicul să arunce o privire și asupra distribuției. Un control vizual poate preveni o catastrofă.
Schimbul de distribuție nu este doar o cheltuială, ci o investiție în siguranța și durata de viață a motorului tău. Dacă ai o mașină cu motor mic, avantajul e că piesele sunt mai ieftine, iar manopera este mai simplă. Totuși, trebuie să fii atent la intervalele recomandate și să nu lași schimbul pe ultima sută de metri.
Reține:
-
Nu aștepta să apară probleme.
-
Alege piese de calitate.
-
Compară ofertele de service.
-
Fă verificări regulate.
Costurile pot părea mari la prima vedere, dar sunt mult mai mici decât cele generate de un motor distrus. Iar liniștea ta, când te urci în mașină, nu are preț.
